石家莊鐵路職業(yè)技工學(xué)校是一所專業(yè)的鐵路特色學(xué)校，學(xué)校開(kāi)設(shè)有鐵路專業(yè)和地鐵專業(yè)，很多來(lái)咨詢學(xué)校的家長(zhǎng)都會(huì)問(wèn)地鐵和鐵路專業(yè)哪個(gè)更好就業(yè)呢？下面我們來(lái)為大家介紹一下鐵路和地鐵的發(fā)展以及就業(yè)情況。
隨著我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)鐵路相關(guān)人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)。"十二五"期間，全國(guó)鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為50萬(wàn)人，其中中專、高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。預(yù)計(jì)到2020年，僅長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵、地鐵等軌道交通類人才需求量就將高達(dá)10萬(wàn)人左右。 目前，城軌交通崗位共需33萬(wàn)人，目前在崗15萬(wàn)人，有18萬(wàn)人的人才缺口。至2020年，南京地鐵至少需要30000名運(yùn)行管理人員，現(xiàn)有18000余人，每年的人才缺口達(dá)到3000人，蘇州地鐵2020年人才需求將達(dá)到9600人，隨著無(wú)錫、徐州、常州、南通等地地鐵的相繼開(kāi)通，江蘇省內(nèi)軌道公司近5年將會(huì)出現(xiàn)大量人才缺口。依據(jù)國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè)1km城市交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員。